江南app官方入口：船多货少格局未逆运价延续回落态势

本文摘要：08月01日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收667.59点，环比暴跌44.3点。分子指数来看，沿海线指数报收670.03点，环比暴跌29点；沿江线指数报收664.21点，环比暴跌65.4点。

08月01日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收667.59点，环比暴跌44.3点。分子指数来看，沿海线指数报收670.03点，环比暴跌29点；沿江线指数报收664.21点，环比暴跌65.4点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为29.1元/吨，期环比暴跌1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为22.6元/吨，期环比暴跌2.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为23.4元/吨，期环比暴跌2.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为33.4元/吨，期环比暴跌2.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为30.6元/吨，期环比暴跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为29.5元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为34.4元/吨，期环比暴跌1.4元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为24.6元/吨，期环比暴跌2.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为29.9元/吨，期环比暴跌2.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为34.9元/吨，期环比暴跌3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为33元/吨，期环比暴跌2.9元/吨。

今日海运煤炭运价指数之后上行。电厂日乏波动运营在80万吨水平，库存平稳，月初市场需求暂未经常出现显著获释。

随着台风登岸我国华南地区，该航线运力周转受到一定容许，但对市场的提振起到受限。船多货少格局继续无法反败为胜，月初市场报还盘冷清，运价继续保持暴跌态势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计22条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计19条船舶预计等1-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存606.5万吨2万吨，国投曹妃甸港库存491万吨5.8万吨，京唐港库存655.4万吨4.3万吨，黄骅港库存211.9万吨3.1万吨，合计1964.8万吨6.6万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年08月01日，六大电力集团沿海电厂合计库存1747.91万吨1.31万吨，合计日乏80.6万吨1.1万吨，存煤能用天数21.69天0.28天。

海事信息：无。

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